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    浅谈当前LED的发展方向
    发布时间:2018/8/15 10:19:37 阅读:

    目前对于全球的金融风暴来说,国家拿出了不少资金来全心投入到扶持企业、国家交通以及完善基础建设上。最近国家科技部在全国启动“十城万盏”LED路灯半导体照明应用工程,在这股强劲东风下,一贯得到政府支持的半导体照明产业,将是一个大发展的契机。


    许多企业都看好这个朝阳产业的发展空间,特别是半导体户外照明的明显节能优势。近2年一哄而上的诸多企业,在还不甚了解半导体道路照明制作的特点下,模拟、仿造、沿着现今的常规照明路灯多种“蛇头”形状制作,一时间“百家争鸣,百花齐放”的产品纷纷推向市场。经过这两年上路实验情况的检验,大部分的产品均存在不同程度的问题。


    具体表现在:


    1.由于对LED光源工作条件的要求不甚了解造成光衰减严重甚至于死灯。
      

    2.对道路照明要求感悟不足,科学性点光源光学配光难点及对色温在道路照明中的重要性忽略,易造成眩光,斑马效应和在空气污染严重,下雨有雾天气的环境中,造成灯亮地面不够亮的现象。
      

    3.对保证led工作条件和对电源技术性的认知程度不足,造成产品在电源上的故障层出不穷。
      

    4.对当今LED路灯实用性道路的应用概念不清,盲目的与大功率气体放电灯“媲美”不计成本的制作超大功率LED路灯,造成不切合实际的价格昂贵的路灯产品难以推广。
      

    5.对道路照明要求模糊,实际使用维护的欠考虑,造成直接使用业主的抵制。
      

    本人针对以上问题与大家一起讨论解决方案:
      

    对LED光源的工作环境这个问题的讨论,需具备了解LED的基本常识;发光二极管其核心是PN结。因此它具有一般P-N结的I-N特性,即正向导通,反向截止、击穿特性。此外,在一定条件下,它还具有发光特性。在正向电压下,电子由N区注入P区,空穴由P区注入N区。进入对方区域的少数载流子(少子)一部分与多数载流子(多子)复合而发光,其现今大功率LED发光效率约为30%,70%将是热能,需要将其散热处理。

     

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